«Сынғыш» тежегіш жастықшалары Негізінен, мәселе «әсер етудің жеткіліксіздігі» сияқты проблемаға жатады. Ауыр жүк машиналарын тежеу процесінде әсер күші өте үлкен. Егер тежегіш лайнердің әсер ету күші қажетті мақсатқа жете алмаса, оны бұзу өте қарапайым. Сонымен қатар, тежегіш лайнердің ішкі доғалы радиусы тежегіш аяқ киімнің сыртқы доғалы радиусы болмаса, тежегіш лайнері сынуы мүмкін, мүмкін, топтың ішкі доғалы радиусы тежегіш лайнерінің сыртқы доғалы радиусы үлкенірек. Екі аяғында, екі жағынан да ұшу құбылысын қалыптастыратын аяқ киім оңай бұзылады.
Екіншіден, тежегіш тақтаның «бос көрінісі», сыртқы кеуектілік өнімнің пайда болуынан, деректердің тығыздығы бірдей емес, ал кейбір бөліктер бос болып көрінеді. Егер физикалық тестілеу орындалса, сыртқы жағының кермектігі басқа бөліктерден өзгеше екені анықталады. Мұның себебі, ыстық басу процесінде көпіршіктер немесе біркелкі емес материалдар бар. Сыртқы ақаулары бар өнімдер сәйкес келмейтін өнімдер ретінде жіктеледі және оларды жеткізу мүмкін емес. Бұл жұмыс кезінде ол тежеу аралығына әсер етеді және шу шығарады.
Тежегіш электродтар тежеу кезінде қалыпты дыбыс жариялайды. Олардың бірі - тежегіш аяқ киімнің табиғи жиілігі, тежегіш сорғысы және тежегіш керек-жарақтарының құрамдас бөліктері тежеу процесінде ортақ нүктеге жетеді, шу пайда болады. Сонымен қатар, егер тежегіш электродтары шу шығармаса және нарықта сатып алынған тежегіш жастықшалар шуылға шабуыл жасаса, бұл өнімнің формуляциясын дұрыс пайдаланбайтындығы расталуы мүмкін.
Егер тежегіш терінің «беткі бөлшектері» арнайы формулада қолданылатын үлкен бөлшектердің қақтығысы болып табылмаса, өнімнің бетіне бөлшектер пайда болады, ал бөлу біркелкі болмайды және өндіріс процесінде өнімнің біркелкі емес араласуы немесе бөгде заттардың пайда болғандығы расталуы мүмкін. Ыстық басу процесіне жатқызылған заттар сәйкес келмейтін өнімдерге жатқызылады.
Егер бірінші бірнеше тесіктерді салғаннан кейін ауыр жүк көлігімен барабанның дром-барық төсеніштерін қоспағанда, оны үлкен сыртқы күшпен салыстыруға немесе соққыға тапсыруы мүмкін, ол тек тежегіш тақтаның дұрыс еместігі дұрыс емес, ал күшті тойлаудан кейін, саңылауларда стресстің концентрациясы пайда болады. Деректердің шыдамдылығына байланысты, Rivet бірнеше тежегіштерден кейін осы жағдайда жасалады.
6. Егер тежегіш бар барабанға тежеп блокты қоспағанда, тежегіш лайнер блогының «тұрақты емес саңылау диаметрі». Тесіктің диаметрі диаметрі диаметрі, бұрмаланған тежегіш қабатының артқы саңылауының және тойының сыртқы диаметрінің арқалық диаметрі арасындағы біркелкі емес, өйткені тойының сыртқы диаметрі, тривет басы мен қақтығыстардың байланысы біркелкі емес, және ол бірнеше тежегіштерден кейін болады.
Жоғарыда айтылғандар - көлік тежегіш тауарлық тауар өндірушілері тежегіш жастықшаларды қолданады, бұл проблемаларға назар аудару керек, біз оны игере аламыз ба?
POST TIME: NOV-04-2024