Тежеу кезінде әр түрлі жағдайлар болуы мүмкін. Көптеген жүргізушілер жағдай туралы білмейді және әлі де жолда жүруге батылы бар. Шын мәнінде, бұл мәселелер байыпты қабылдау керек. Бүгінгі таңда автомобиль тежегіш тауар өндірушілері бізбен сөйлесіп, сіздің көлігіңіздің осы проблемалар бар-жоғын білсін.
1. Тежеу кезінде рульдік доңғалақ қисайған
Тежеу кезінде бір жағына бағыттаңыз. Бұл тежегіш жүйесінің сол және оң жақ қосалқы цилиндрлерінің теңгерімсіздігі. Алайда, бұл мәселені табу қиын. Себебі тежегіш диск тез айналады.
2. Тежегіш оралмайды
Көлік жүргізу процесінде тежегіш педальды басыңыз, педаль көтерілмейді, қарсылық жоқ. Тежегіш сұйықтықтың жоқтығын анықтау керек. Тежегіш цилиндрлер, сызықтар мен буындар ағып жатыр ма; Цилиндр және цилиндрдің блок бөлшектері зақымдалған. Субпамды тазалауды немесе калиперді алмастырыңыз.
3. Тежегіш
4 Осы кезде сіз тежегіш дискіні жылтырату әдісін немесе тежегіш дискісін тікелей алмастыра аласыз. Әдетте, бұл ұзақ уақыт алатын көліктерде болады!
Тежеу кезінде тежегіш дискінің жылдамдығына байланысты жартылай тежеуді сезіну қиын, бірақ көлік құралын тоқтаған кезде айырмашылық айқындалады. Доңғалақтың жылдам жағы алдымен тоқтайды, ал төртбұрышты тежегіш диск дефективті болады. Себебі, тежегіш жүйесінің сол және оң гидравликалық цилиндрлері тежегіш лайнерге теңгерімсіз әсер етеді. Бұл жағдайда цилиндрді уақытында ауыстыру керек.
5. Тежегіштер қатыгез
Біріншіден, тежегіш жастықшалар қатып қалады. Тежегіштің қатаюы вакуумды үдеткіштің сәтсіздігінен туындауы мүмкін. Себебі, тежегіш ұзақ уақыт бойы қолданылған. Көптеген бөлшектерді тексеріп, уақытында ауыстыру керек. Тежегіш жұмсарту - бұл үлкен проблема. Реакция - екінші цилиндрдің және негізгі цилиндрдің май қысымы жеткіліксіз, ал мұнайдың ағуы мүмкін! Бұл да тежегіш дискісінің немесе тежегіш лайнердің істен шығуы мүмкін.
POST TIME: SEP-24-2024