Бірінші айта кететін нәрсе, сол және оң тежегіш жастықшалар арасындағы тозу айырмашылығы өте үлкен болмаса, бұл қалыпты жағдай. Сіз білуіңіз керек, әр түрлі жолдардағы автомобиль, төрт доңғалақты күштің әртүрлі бұрыштары, жылдамдық және т.б. дәйекті емес, тежеу күші сәйкес келмейтін болады, сондықтан тежегіш терісінің тозуының ауытқуы өте қалыпты. Ал қазіргі автомобильдердің ABS жүйелерінің көпшілігінде EBD (электрондық тежеу күшін бөлу) бар, ал кейбіреулері ESP (шанақтың электронды тұрақтылық жүйесі) стандартты болып табылады және әрбір дөңгелектің тежеу күші «сұраныс бойынша бөлінеді».
Біріншіден, тежегіш колодкалардың жұмыс принципі
Әрбір доңғалақ тежегіш тақтайшасы екі телескопиялық штангалармен қосылған екі ішкі және сыртқы бөліктерден тұрады. Тежегішті басқан кезде екі тежегіш төсем тежегіш дискіні ұстайды. Тежегішті босатқанда екі тежегіш төсемі телескоптық штанга бойымен екі жағына қарай жылжиды және тежегіш дискіні қалдырады.
Екіншіден, сол және оң тежегіш тақтайшасының тозуы сәйкес келмеу себептерін тудырады
1, тозу жылдамдығы негізінен тежегіш дискімен және тежегіш төсемінің материалымен тікелей байланыста болады, сондықтан тежегіш төсемінің материалы біркелкі болмауы мүмкін.
2, тежегішті жиі бұраңыз, сол және оң дөңгелектердің күші теңгерілмеген, бұл да сәйкес келмейтін тозуға әкеледі.
3, тежегіш дискінің бір жағы деформацияланған болуы мүмкін.
4, тежеу сорғысының қайтарылуы сәйкес емес, мысалы, сорғыны қайтару болтының бір жағы ластанған.
5, сол және оң тежегіш түтіктер арасындағы ұзындық айырмашылығы сәл үлкен.
6, телескопиялық штанга резеңке тығыздағыш жеңмен тығыздалған, бірақ егер су немесе майлаудың болмауы, штанганың еркін телескопиялық болуы мүмкін емес, тежеуден кейінгі сыртқы пластина тежегіш дискіні қалдыра алмайды, тежегіш алаңы қосымша тозу болады. .
7, тежеу тежеу уақытының сол және оң жақтары сәйкес емес.
8. Тоқтату мәселесі.
Жалпы алғанда, бұл жағдай біржақты тежеудің жеткіліксіздігінен немесе біржақты сүйреуден туындауы керек екенін көруге болады. Егер екі тежегіш төсемінің бірдей дөңгелегі біркелкі емес тозса, тежегіш төсеніш материалының сәйкестігін, тежегіш сорғысының қайтарылуы жақсы екенін, сорғы тірегі деформацияланғанын тексеруге назар аудару керек. Егер сол және оң дөңгелектер арасындағы тозу біркелкі болмаса, коаксиалды тежеудің сол және оң жағындағы тежеу уақыты сәйкес келетінін, суспензияның деформацияланғанын, суспензия корпусының төменгі тақтайшасының деформацияланғанын және деформацияланғанын мұқият тексеру керек. суспензия катушкасының серіппелілігі азаяды ма.
Жіберу уақыты: 20 желтоқсан 2024 ж