Артқы шығару түтігі тамшылап тұр
Көптеген иелер қалыпты көлік жүргізгеннен кейін сору құбырында тамшылатып тұрған суды кездестірді деп саналады және иелері бұл жағдайды көргенде, құрамында шамадан тыс суы бар бензин қосылды ма деп алаңдамай, үрейленеді, бұл жанармай шығыны да, зиян да. көлікке. Бұл дабыл. Шығару құбырындағы судың тамшылау құбылысы ақаулық емес, қалыпты және жақсы құбылыс, өйткені айдау процесінде бензин толығымен жанған кезде толық жанған бензин су мен көмірқышқыл газын тудырады. Жүргізу аяқталғаннан кейін су буы сору құбырынан өтіп, су тамшыларына конденсацияланады, олар сору құбырына тамшылатады. Сондықтан бұл жағдай алаңдауға негіз жоқ.
Кері берілісте «жарылыс» бар
Қолмен беріліс қорабы автомобильмен, менің ойымша, көптеген достар мұндай жағдайға тап болды, кейде ілінісуге кері беріліс қадамын іліп қою мүмкін емес, кейде іліп қою жақсы. Кейде кішкене күшті іліп қоюға болады, бірақ ол «жарылыс» дыбысымен бірге жүреді. Уайымдамаңыз, бұл қалыпты құбылыс! Жалпы механикалық беріліс қорабы кері беріліс алдыңғы беріліспен жабдықталмағандықтан, синхронизаторы бар, ал кері берілістің алдыңғы тістері конустық емес. Бұл сақинаның «таза сәттілікпен» кері беріліске ілініп кетуіне әкеледі. Бақытымызға орай, сақинаның тістері мен кері берілістің тістері бір позицияда, оны ілу оңай. Аздап қатты іліп қоюға болады, бірақ дыбыс шығады, тым көп, іліп қоюға болмайды. Ілінбеген жағдайда, машинаны жылжыту үшін алдымен алдыңғы беріліске ілу ұсынылады, содан кейін ілінісуді басып, кері берілістерді іліп қойыңыз, мүлдем алаңдамайсыз, «зорлықпен» шешуге болады.
Жіберу уақыты: 15 сәуір-2024 ж