• Тежеу жүйесі ұзақ уақыт бойы сыртқы әсерде болады, бұл сөзсіз кір мен тот тудырады;
• Жоғары жылдамдықта және жоғары температурада жұмыс жағдайында жүйе компоненттері агломерацияға және коррозияға оңай;
• Ұзақ мерзімді пайдалану жүйенің нашар қызуы, қалыпты емес тежегіш дыбысы, кептелу және шиналарды алу қиын сияқты мәселелерге әкеледі.
Тежегішке техникалық қызмет көрсету қажет
• Тежегіш сұйықтығы өте сіңіргіш. Жаңа көлік бір жыл жұмыс істегенде, тежегіш майы шамамен 2% суды жұтады, ал судың мөлшері 18 айдан кейін 3% жетуі мүмкін, бұл тежегіштің қайнау температурасын 25% төмендетуге жеткілікті, ал тежегіш майының қайнау температурасын төмендетсе, соғұрлым көпіршіктердің пайда болуы, ауа кедергісін қалыптастырады, нәтижесінде тежегіш істен шығады немесе тіпті істен шығады.
• Жол қозғалысын реттеу бөлімінің статистикасы бойынша, апаттардағы тежегіштердің істен шығуының 80%-ы тежегіш майы мен судың шамадан тыс мөлшерінен және тежегіш жүйесін үнемі күтіп ұстаудан туындайды.
• Сонымен қатар, тежеу жүйесіне жұмыс ортасы қатты әсер етеді, бір рет қателессе, машина жабайы жылқыға ұқсайды. Жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін тежеу жүйесінің бетіндегі адгезия мен шламды тазарту, сорғы мен бағыттаушы пиннің майлануын күшейту және қалыпты емес тежегіш шуды жою өте маңызды.
Жіберу уақыты: 2024 жылдың 10 сәуірі