Тежегіш төсемдердің сапасы тежегіш қойылымға әсер етеді және өмір қауіпсіздігіне көбірек байланысты. Автокөлік тежегіш жастықшаларының көпшілігі металл шойын материалы, ол сөзсіз тойға ие болады, ал тежегіш жастықшалардың қойылымдары үшін, тағы да иелер тежегіш жастықшалардың әсеріне алаңдайды, ол тежегіш жастықшалардың әсеріне алаңдайды!
Көлік күн мен жаңбыр ұзаққа созылады, әсіресе, жұмыс ортасы, әсіресе, егер ол ылғалды ортада тұрақталған болса, бетінен біраз құбылыс пайда болады, бұл қалыпты құбылыс. Егер тежегіш тақтасы сәл дом болса, онда аз ғана дыбыс шығарылуы мүмкін, бірақ әсері үлкен емес, бірақ әсер етпейді, сіз тежегіш процесс кезінде тежегішті ақырын жүре аласыз, сіз тежегіш калибрді қолданып, тотты жылтырату үшін ақырын көтере аласыз.
Егер тежегіш қабық тесігі байсалды болса, тежегіш төсектің беті тегіс емес болса, онда феноменнің беті біркелкі болады, нәтижесінде феномендер пайда болады, нәтижесінде көліктің тежеуіштеріне әсер етеді, сонымен бірге көлік жүргізу қауіпсіздігіне әсер етеді. Бұл жағдайды жөндеу шеберханасына, тежегіш дискіні алып тастаңыз, датты датты датты жылтыратып, тежегіш тежегіштің қалыптан тыс екенін қамтамасыз ету үшін жол сынағын өткізеді. Айта кету керек, тегістеу күші тым үлкен болмауы керек, ал тегістеу саны тым көп болмауы керек, бұл тежегіш дискіні жұқа етіп, тежегіш дискісінің қолданылуына және өміріне әсер етеді.
Егер тежегіш төсемдер қатты тотылса, оларды ауыстыруға тырысыңыз. Жалпы, автомобильдер шамамен 60 000-80 000 шақырымды, ал артқы тежегіш дискіні шамамен 100 000 шақырым ауыстырған кезде, алдыңғы тежегіш дискісін ауыстыру керек, бірақ нақты ауыстыру циклін автомобильдің нақты қолданылуына, жүргізу ортасына және жеке жүргізу әдеттеріне сәйкес анықтау қажет.
POST TIME: AUG-14-2024