Көлік тежегіш тақтай өндірушілері сізді көруге апарады
Тежегіштің жұмыс принципі - тежегіш тақтасы мен тежегіш тақтасы мен шина және шина мен жер арасындағы үйкеліс, көлік құралының кинетикалық энергиясы үйкелісінен кейін жылу энергиясына айналады, ал көлік тоқтатылған.
Автокөлік жолда тежеуден аулақ бола алмайды, ал көліктің тежегіш жастықшалары, әдетте, болат арқалардан, жабысқақ оқшаулау қабаттарынан және үйкеліс материалдарынан тұрады. Үйкеліс блогы үйкеліс материалдары мен желімдерден тұрады және тежегіш дискісінен немесе тежегіш дискісінен немесе тежегіш барабандардан тұрады және тежегіш дискілерден, егер көлік құралының темекі шегуіне және тежеудің мақсатына жету үшін тежеліп отырған кезде. Үйкеліске байланысты үйкеліс блогы біртіндеп тозады, жалпы айтқанда, тежегіш жастықшалардың төмендеуі тезірек тозады. Үйкеліс материалы қолданылғаннан кейін тежегіш төсемдерді уақытында ауыстыру керек, әйтпесе болат кері айналдыру тежегіш дискісімен тікелей байланыста болады, нәтижесінде тежеу әсері мен тежегіш дискісінің зақымдалуы мүмкін. Төмендегі автомобильдер тежегіш тауар өндірушілері сізді көліктің тежегіш жүйесін түсінуге алады.
Тежегіштің жұмыс принципі - тежегіш тақтасы мен тежегіш тақтасы мен шина және шина мен жер арасындағы үйкеліс, көлік құралының кинетикалық энергиясы үйкелісінен кейін жылу энергиясына айналады, ал көлік тоқтатылған. Тоғындылық жүйесі жақсы тиімділікке ие тежеуші жүйе тұрақты, жеткілікті және бақыланатын тежегіш күшпен қамтамасыз ете алады және гидравликалық беріліс пен жылуды тарату қабілетімен қамтамасыз етілуі керек, ал драйвердің тежегіш педальынан толығымен және әр сорғыға тигізбеуі және гидравликалық істен шығуы және жоғары жылу әсер етуі мүмкін. Автокөліктегі тежегіш жүйесі екі санатқа бөлінеді: диск және барабан, бірақ шығындардан басқа, барабан тежегіштерінің тиімділігі дискілік тежегіштерге қарағанда әлдеқайда аз.
POST TIME: NOV-12-2024