Көліктің тежегіш жастықшалары өте жақсы орнатыла бастайды, неге шу кейіннен шу?
Ж: Тежегіш жастықшалар мен тежегіш дискілерге негізделген, сондықтан тежегіш жастықшалар - бұл тежегіш төсемдер 300 ~ 500 шақырым қолданғаннан кейін тежегіш жастықшалардың жұмысын салыстырады, өйткені бұл уақытта тежегіш жастықшалар мен дискілер негізінен жұмыс істейді. Осы уақыт аралығында пайда болатын шу кейде тежегіш төсемдердің себебі болып табылмайды. Егер ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейін шу болса, тежегіш төсемдер мәселесін бағалау қажет.
Қазір онлайн-желілерде көп ақша табыңыз, бұл сапа туралы не айтуға болады?
Ж: Мен білмеймін. Біз оны шынайы өмірде бағалай алмаймыз, оны онлайн режимінде бағалауға жол жоқ. Тиісті нені қолдану мүмкіндігінің кері байланысы, сіз орнатқаннан кейін, сіз басқарылмайтын жол учаскесін таңдай аласыз және бірнеше рет жылдамдықпен және жаңбырлы күндерде бірнеше төтенше жағдайларды сынап көре аласыз, дегенмен ол аздап майға кетеді. Алайда, төтенше жағдайлар кезінде өнімнің тежелу тұрақтылығын бағалау сізге үлкен пайда әкеледі.
Бұл металлдың мөлшері қиын, ал қиын болуы шулы болуы керек, ол гараждың айтқаны, қайсысы дұрыс?
Ж: Жоқ. Бұл мәлімдемелердің көпшілігі - авто жөндеу фабрикасының және ғылыми емес. Құрама Штаттардағы түпнұсқа автомобиль негізінен жартылай металл формуласы, оның құрамында металл көп, сіз көптеген шу естідіңіз бе? Шу қаттылыққа, тегістеу дискісіне және шуылға тікелей байланысты емес, тек өнім формуласының жетілмегендігін және оның қанша металлға ешқандай қатысы жоқ екенін көрсетеді. Шын мәнінде, формуладағы металл материалдар, әдетте, толтырғыштар мен жылу өткізгіштің рөлін, нақты дискіге, нақты дискінің қаншалықты ерекшеленбейді, бірақ сіз бұл қаттылыққа ие емес, бірақ сіз бұл доктағыштар, олар іс жүзінде, және сіздің ортақ құмыраңыз, тегістеу дөңгелегі бірдей материалға тиесілі.
POST уақыты: қазан-12-2024