Тежегіш жастықшалар, неғұрлым байсалды бөліктер ретінде, жаңа тежегіштерден кейін, жаңа тежегіш жастықшалардан кейін, автомобиль тежегіш тауар өндірушілері сізге үш нүктеге назар аудару керек екенін еске салады:
Біріншіден, тежегіш жастықшаларды өзгерткен кезде, оның бұрыштарын тегістеуге назар аударыңыз. Жалпы, тежегіш жастықшалар диагональды ұшаққа арналған, әдетте «Champer» деп аталады. Осы «Champer» -дан басқа, шуды сәйкестендіру процесі болып табылатын барлық үйкеліс бетінің шеткі күйін жылтырату қажет. Ескі тежегіш жастықшалар мен тежегіш дискілер ондаған мың шақырым шақырым «ұзаққа созылды», олар бір-бірінің арасында белгілі бір қосымша форманы қалыптастырды. Яғни, ескі тежегіш жастықшалар тежегіш дискіде өздерінің арасынан оюланған. Тежегіш төсемдер өзгергеннен кейін, белгілі бір үйкеліс шу болады. Тежегіш тақтасы мен тежегіш дискісі толық сәйкес келмейді.
Сондықтан, бұрыштарды тегістеу арқылы жаңа тежегіш төсемдер бұрын тежегіш тақтайшалар толығымен тұрып қалуы мүмкін, сондықтан тежегіш дискінің ойығына түсіп, шу болмайды, сонымен қатар тежегіш күштің жеткілікті екендігін қамтамасыз етіңіз.
Екіншіден, тежегіш жастықшаларды ауыстырғаннан кейін, үлкен аяқтармен тежеуге тырыспаңыз, күрт тежеңіз. Себебі жаңа тежегіш жастықшалардың үйкеліс беті тежегіш дискісінің бетіне толық сәйкес келмейді.
Байқау аймағының мөлшері тежегіштің әсерін тікелей анықтайды. Ескі тежегіш жастықшалар тежегіш дискісіне өз іздерін қалдырғандықтан, жаңа тежегіш төсемдерін ауыстыру керек, ал олар алдымен осы іздерге бейімделуі керек, баяу байланыс аймағы үлкенірек болады.
Сонымен, жоғары өнімді модельдер үлкен өлшемді тежегіш дискілер мен электродтарды таңдайды? Нақтырақ түсініктеме - байланыс аймағының ұлғаюы таралуға және тежеу кезінде жылу қондырылуының әсерін азайтуға ықпал етеді. Сонымен қатар, егер тежегіш тақтасы кішкентай болса, егер тежегіш төсеу үлкен болса, ол өте жұқа болуы оңай, егер ол тежеуші уақытты кешіктірсе, ол жіңішке уақытты кешіктіреді.
Термиялық оқтау деп аталатын бұл тежегіш те, тежегіш тақтасы мен тежегіш дискісінің қатты болуына байланысты, тежегіш тақтаның үйкеліс материалы жылу кеңеюімен жұмсартылған, сондықтан тежеу жұмыстарына әсер етеді.
Үшіншіден, жаңа тежегіш жастықшаларын ауыстырғаннан кейін, тежегіш жастықшалар мен тежегіш дақылдары тежеу әсерін қамтамасыз ету үшін жақсырақ болу үшін тежегіш жастықшалар мен тежегіш дискілерге назар аударуымыз керек.
Жалпы, жаңа тежегіш жастықшалар ауыстырылғаннан кейін, жаңа тежегіш төсемдеріне ең жақсы жұмыс жағдайына мүмкіндік беру үшін кем дегенде 500 км жүру керек. Бұған дейін жылдамдықты дұрыс бақылау керек, ал жолдың жағдайы кенеттен тежелудің алдын алу және тежеу күштеріне әсер ету үшін жоғары жылдамдықта болжау керек. Жаңбыр мен қарда ауа-райында біз тежегіш авансты ұстап, қашықтықты сақтауға көбірек көңіл бөлуіміз керек.
Жаңа тежегіш төсемдерін ауыстырғаннан кейін, тежеу процесі кезінде аздап қалыптан тыс дыбыс қалыпты құбылыс, егер ол жұмыс істегеннен кейін жоғалып кетсе, онда ол міндетті емес болуы керек. Алайда, егер бұл қалыпты дыбыс айқын болса және ұзақ уақытқа созылса, шудың шуды және шу шығаратынын тексеру үшін жылдам жөндеу шеберханасына бару керек.
Жалпы, тежегіш жастықшаларды 3 рет ауыстырыңыз, сіз жаңа тежегіш диск орнын ауыстыруыңыз керек. Әрине, көлікті пайдалану кезінде, сіз тежегіш жастықшаларды ауыстырған сайын, сіз тежегіш дискісінің тереңдігін тексеруіңіз керек. Егер ол 2 мм-ге жетсе, оны уақытында ауыстыру керек.
Жаңа тежегіш төсемдерін ауыстырған кезде, қожайын тежегіш сорғының қайтарылуының жақсы екенін тексере алады. Егер қандай да бір себептермен, бұл тежегіш су сорғышы, яғни гидравликалық поршеньді қайтару қалыпты емес, ол тежегіш жастықшалар мен тежегіш дискілерді байыпты түрде киеді. Зақым көп болады.
POST TIME: қаңтар-14-2025