Көлікті іске қоспас бұрын сіз тежегіш педальдың айтарлықтай «қатты» екенін сезінесіз, яғни оны итеру үшін көбірек күш қажет. Бұл негізінен тежеу жүйесінің маңызды бөлігін қамтиды - қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ғана жұмыс істей алатын тежегіш күшейткіш.
Жиі қолданылатын тежеу күшейткіші вакуумдық күшейткіш болып табылады және күшейткіштегі вакуумдық аймақ қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда ғана жасалуы мүмкін. Бұл кезде күшейткіштің екінші жағы атмосфералық қысым болғандықтан, қысым айырмашылығы қалыптасады және күш қолданған кезде біз өзімізді еркін сезінеміз. Дегенмен, қозғалтқышты өшіріп, қозғалтқыш жұмысын тоқтатқаннан кейін, вакуум баяу жоғалады. Сондықтан тежегіш педальды қозғалтқышты жаңа ғана өшірген кезде тежеуді жасау үшін оңай басуға болатынына қарамастан, оны бірнеше рет қолдансаңыз, вакуум аймағы жоғалады және қысым айырмашылығы болмаса, педальды басу қиын болады.
Тежегіш педалы кенет қатайды
Тежегіш күшейткіштің жұмыс принципін түсінгеннен кейін, көлік құралы жұмыс істеп тұрған кезде тежегіш педалы кенет қатып қалса (басылған кезде қарсылық артады), онда тежегіш күшейткіштің істен шығуы ықтимал екенін түсінуге болады. Үш жалпы мәселе бар:
(1) Тежегіш қуат жүйесіндегі вакуумдық резервуардағы тексеру клапаны зақымдалған болса, ол вакуумдық аймақтың пайда болуына әсер етіп, вакуум дәрежесін жеткіліксіз етеді, қысым айырмашылығы азаяды, осылайша тежегіш қуатының функциясына әсер етеді. жүйе, қарсылықты арттырады (қалыпты емес). Осы уақытта вакуумдық аймақтың жұмысын қалпына келтіру үшін сәйкес бөліктерді уақытында ауыстыру қажет.
(2) Вакуумдық резервуар мен тежегіш басты сорғы күшейткіші арасындағы құбырда жарықтар болса, нәтиже алдыңғы жағдайға ұқсас, вакуумдық резервуардағы вакуум деңгейі жеткіліксіз, тежегіш күшейткіш жүйесінің жұмысына әсер етеді, және қалыптасқан қысым айырмашылығы қалыптыдан азырақ, тежегіш қатты сезіледі. Зақымдалған құбырды ауыстырыңыз.
(3) Егер күшейткіш сорғының өзінде ақаулық болса, ол вакуумдық аумақты құра алмайды, нәтижесінде тежегіш педальды түсіру қиынға соғады. Тежеу педальын басқан кезде «сықырлау» ағып кету дыбысын естісеңіз, күшейткіш сорғының өзінде ақау бар болуы мүмкін және күшейткіш сорғыны мүмкіндігінше тезірек ауыстыру керек.
Тежегіш жүйесінің мәселесі көлік жүргізу қауіпсіздігіне тікелей байланысты және оны жеңіл қабылдауға болмайды. Қозғалыс кезінде тежегіштің кенет қатып қалғанын сезсеңіз, жеткілікті қырағылық пен назар аудару керек, тексеру үшін жөндеу шеберханасына уақытында бару, ақаулы бөлшектерді ауыстыру және тежегіш жүйесінің қалыпты пайдалануын қамтамасыз ету керек.
Жіберу уақыты: 30 қыркүйек 2024 ж