1. Автокөлік бояуының қартаюын жеделдету: Қазіргі автокөлік бояу процесі өте дамыған болса да, түпнұсқа автомобиль бояуы корпустың болат пластинасындағы төрт бояу қабатынан тұрады: электрофоретикалық қабат, орташа жабын, түсті бояу қабаты және лак қабаты және болады. бүркуден кейін 140-160℃ жоғары температурада қатып қалады. Дегенмен, ұзақ уақыт әсер ету, әсіресе жазда, күйдірілген күн мен күшті ультракүлгін сәулелердің үйлесуі кезінде, автомобиль бояуының қартаюын тездетеді, нәтижесінде автомобиль бояуының жылтырлығы төмендейді.
2. Терезе резеңке жолағының қартаюы: терезенің тығыздағыш жолағы жоғары температурада деформацияға бейім, ал ұзақ уақыт әсер ету оның қартаюын тездетеді және оның тығыздалу қабілетіне әсер етеді.
3. Салон материалдарының деформациясы: автомобильдің ішкі бөлігі негізінен пластиктен және былғарыдан жасалған материалдардан тұрады, бұл жоғары температурада ұзақ уақыт бойы деформация мен иіс тудырады.
4. Шиналардың ескіруі: шиналар автомобильдің жерге тиетін жалғыз ортасы болып табылады және шиналардың қызмет ету мерзімі автомобильдің беріктігіне және жүру жолының жағдайына, сондай-ақ температура мен ылғалдылыққа байланысты. Кейбір қожайындар көліктерін ашық тұраққа қояды, ал шиналар ұзақ уақыт күн астында қалады, ал резеңке доңғалақтар оңай шөгіп, жарылып кетеді.
Жіберу уақыты: 26 сәуір 2024 ж