ABS: Құлыпталған тежегіш жүйесі, өйткені атау, өйткені бұл «Құлыптауға қарсы тежегіш жүйесі».
Тежеугіш әсер шиналардың құлыптарының алдында болған кезде, егер сіз тежегіш күштерін шиналармен таяқшамен тепе-теңдікті сақтай алсаңыз, онда сіз тежеу әсерін аласыз.
Тежегіштің тежегіш күші шинаның үйкелісінен көп болған кезде, ол шинаның құлпын тудырады, ал шиналар мен жер арасындағы үйкеліс «статикалық үйкеліске» бас тартады, тек «динамикалық үйкеліске», тек үйкеліс ғана емес едәуір азаяды, сонымен бірге рульді бақылау қабілеті жоғалады. Шинаның құлыптағы айрықша және доңғалақты жермен салыстырудың нәтижесі, өйткені жермен шиналар мен шиналарды салыстыру нәтижесі, бұл шинаның құлыптаулы немесе болмауы, көлік пен көліктің арасында болмауы, ол кез-келген уақытта әр түрлі болады «Шинаның сипаттамасымен, жолдың жағдайы, орналасу бұрышы, шиналар қысымы және суспензия жүйесінің сипаттамалары.
ABS жылдамдық датчиктерін төрт доңғалаққа орнатады, егер шинаның құлыпталғанын немесе болмағанын, адам сенсорлық факторларының белгісіздігін жояды, тежегіш сорғының гидравликалық қысымын дәл бақылап, уақытылы бақылайды және тежегіш құлпын болдырмауға мүмкіндік береді.
Ағымдағы абсценің көп бөлігі үздіксіз жұмыс істейтін дизайнды қолданады, бұл екіншіден 60 есе (12-ден 60 гц), бұл кәсіби жарыс жүргізушілері үшін 3-тен 6 есе көп. Қуаттылықтың жиілігі неғұрлым көп болса, тежегіш күш-жігердің шетіне неғұрлым көп ұстауға болады. ABS қол жеткізе алатын нақтылық пен сенімділік адамдар шегінен асып түсті, сондықтан біз: ABS автомобиль сатып алған кезде ең үнемді жабдық болып табылады. Бұл әсіресе әуе сөмкесінің қауіптілігіне қатысты.
Жоғарыда айтылғандар - бұл барлық ақпарат ұйымдастыруға арналған автомобиль тежегіш жастықшалары, мен сізге біраз ақпарат ұйымдастырады деп үміттенемін, сонымен бірге бізге кез-келген уақытта бізбен кеңесу үшін сізге тиісті сұрақтар қоюға шақырамыз.
POST TIME: Dec-27-2024