1. Ыстық автомобильдер жұмыс істейді
Көлік басталғаннан кейін, бұл адамдардың көпшілігінің аздап жылынуы әдеті. Бірақ егер ол қыс немесе жаз болса, егер ыстық көлік он минуттан кейін күшке ие бола бастаса да, ол тежегіш күштерінің беріліс құбырындағы қысымның жоғалуы проблемасы туындауы мүмкін, бұл тежегіш күштің уақытында жеткізілмеуі мүмкін. Егер бұл орын алса, тежегіш сорғысы сорғысы мен қозғалтқыштың бос тұрғанын тексеру қажет.
2. Тежегіштер жұмсақ болады
Тежегіш жұмсарту дегеніміз - тежеу күшінің әлсіреуі, бұл сәтсіздікке әдетте үш себеп бар: бірінші болып филиалдың сорғысы немесе жалпы сорғы жеткіліксіз, мұнайдың ағуы мүмкін; Екіншісі тежегіш сөрелер сияқты тежегіш сәтсіздік, тежегіш дискілер; Үшіншісі - тежегіш газ құбыры ауаға ағып кетеді, егер бірнеше фут тежегіш болса, педальдың биіктігі сәл ұлғайған болса және тежегіш құбыры ауаны инфициативті түрде көрсете отырып, серпімділік сезімі бар.
3. Тежегіштер қатыгез
Ол жұмсақ болған жағдайда жұмыс істемейді. Ол қиын болса, жұмыс істеуі мүмкін. Егер сіз тежегіш педальды қадам қойсаңыз, онда жоғары және қиын саяхатты сезінсеңіз, көлікті де, көлікті бастау қиын, көлігі қиын, ал көлік тежегіш электр жүйесінің вакуумдық резервуарындағы тексеру клапаны сынған болуы мүмкін. Себебі вакуум оған сәйкес келмегендіктен, тежегіштер қиын болады. Мұны істеудің басқа жолы жоқ, бөлшектерді ауыстырыңыз.
Вакуумдық резервуар мен тежегіш тауар сорғысын үдеткіштің арасындағы сызықша болуы мүмкін, егер бұл болса, жолды ауыстыру керек. Мүмкін проблема - бұл тежегіштің күш-қуаты, мысалы, ағып кету, егер ол «ысқыстың» дыбысын естиді, егер бұл болса, онда сіз үдеткішті ауыстыруыңыз керек.
4. Тежегіштер
Тежегіш офсет әдетте «жартылай тежегіш» деп аталады, негізінен тежегіш жүйесі тежегіш және оң жақ сорғы тежегіш төсегінің біркелкі емес күшінде. Жүргізу процесінде тежегіш дискіні айналдыру жылдамдығы жылдам, біркелкі емес сорғы акциясы мен жылдам үйкеліс арасындағы айырмашылық өте аз, сондықтан сезіну оңай емес. Алайда, көлік тоқтаған кезде, егер көлік аяғына жеткенде, сорғының біркелкі емес әрекеті арасындағы айырмашылық айқын, алдымен доңғалақтың жылдам жағы, ал рульді де, сорғышты ауыстыруды қажет етуі мүмкін.
5. Тежегіштерді ұрған кезде дірілдейді
Бұл жағдай көбінесе ескі көлік корпусында пайда болады, тозғандықтан, тежегіш дискісінің тегістік тегісті белгілі бір дәрежеде туралау мүмкін емес. Жағдайға байланысты, лақтыру дискілерін өңдеуді пайдалануды таңдаңыз немесе тежегіш тақтаны тікелей ауыстырыңыз.
6. Әлсіз тежегіштер
Жүргізуші ұстау кезінде тежегішті сезінген кезде, жүргізу кезінде де, тежеу әсері қалыпты емес, сергек болу керек! Бұл әлсіздік тым жұмсақ емес, бірақ тежеу күштерінің жеткіліксіздігіне қалай қадам жасау керек. Бұл жағдай көбінесе қысым беретін беріліс құбырындағы қысымның жоғалуынан туындайды.
Бұл кезде оны өзіңіз шешу мүмкін емес, ал көлікті жөндеу шеберханасына жөндеу және уақтылы қарау үшін жөндеуден өту керек.
7. Тежеу кезінде қалыптан тыс дыбыс пайда болады
Тежегіштің қалыпты дыбысы - бұл машина жұмыс істеп тұрған кезде, әсіресе жаңбыр мен қар ауа-райы пайда болған кезде өткір металл үйкеліс дыбысы, әсіресе қар жауады, ол жиі кездеседі. Жалпы, тежегіш тежегіш дыбысы тежегіш жастықшалардың жұқаруы, ал доңғалақты дисконға немесе тежегіш жастықшалардың нашар материалына әкеледі. Тежегіштің қалыпты дыбысы болған кезде, алдымен тежегіш төсемдердің қалыңдығын тексеріңіз, егер көзі тежегіш жастықшалардың қалыңдығын бақылап отырса, оның қалыңдығы 1/3 (шамамен 0,5 см) қалды, иесі ауыстыруға дайын болуы керек. Егер тежегіш жастықшалардың қалыңдығымен ешқандай проблема болмаса, сіз аздап тежегіштерді бір-біріне қадам басуға тырысып, қалыпты дыбыстық мәселені жеңілдетуге тырысуға болады.
8, тежегіш оралмайды
Тежегіш педальға қадам, педаль көтерілмейді, қарсылық жоқ, бұл құбылыс - тежегіш оралмайды. Тежегіш сұйықтықтың жоқтығын анықтау керек; Тежегіш сорғысы, құбыр және буын ағып жатқанда да, май ағып кетеді ме; Сорғы мен судың негізгі бөліктері зақымдалған ба, зақымдалады.
POST TIME: MAR-13-2024