1. Ыстық көліктер жұмыс істейді
Көлікті оталғаннан кейін аздап жылыну көпшіліктің әдеті. Бірақ қыста немесе жазда, егер ыстық вагон он минуттан кейін күшіне ие бола бастаса, бұл жеткізу қысымының беріліс құбырындағы қысымның жоғалуы проблемасы болуы мүмкін, бұл тежегіш күшін жеткізу мүмкін еместігін тудырады. уақыт. Бұл орын алса, тежегіштің басты сорғысының вакуумдық күшейткіш түтігі мен қозғалтқыш арасындағы қосылымның босап қалғанын тексеру қажет.
2. Тежегіштер жұмсақ болады
Тежегішті жұмсарту – тежеу күшінің қалыптан тыс әлсіреуі, бұл істен шығудың әдетте үш себебі бар: біріншісі – салалық сорғының май қысымы немесе жалпы сорғы жеткіліксіз, майдың ағуы болуы мүмкін; Екіншісі - тежегіштің бұзылуы, мысалы, тежегіш жастықшалар, тежегіш дискілер; Үшіншісі, тежегіш құбырының ауаға ағып кетуі, егер бірнеше фут тежеу кезінде педаль биіктігі аздап көтерілсе және тежегіш құбырдың ауаға еніп кеткенін көрсететін серпімділік сезімі пайда болады.
3. Тежегіштер қатаяды
Жұмсақ болса жұмыс істемейді. Бұл қиын болса, жұмыс істеуі мүмкін. Егер сіз тежеу педальын бассаңыз, жоғары және қатты сезінсеңіз немесе бос жүрмейтін болсаңыз, машинаны іске қосу қиын, ал машина көп еңбекқор болса, тежегіш қуат жүйесінің вакуумдық резервуарындағы бақылау клапаны сынған болуы мүмкін. . Шаңсорғыш оған байланысты емес болғандықтан, тежегіштер қатты болады. Мұны істеудің басқа жолы жоқ, тек бөлшектерді ауыстырыңыз.
Сондай-ақ, вакуумдық резервуар мен тежегіш басты сорғы күшейткіші арасындағы сызықта жарықтар болуы мүмкін, егер бұл болса, желіні ауыстыру қажет. Ең ықтимал мәселе тежегіш күшейткішінің өзі болып табылады, мысалы, ағып кету, қадам «сыл» дыбысын естиді, егер бұлай болса, онда күшейткішті ауыстыру керек.
4. Тежегіштің ауытқуы
Тежегіштің ауытқуы әдетте «жартылай тежеу» деп аталады, негізінен тежеу жүйесінің сол және оң жақ сорғы тежегіш тақтайшасындағы біркелкі емес күшке байланысты. Жүргізу процесінде тежегіш дискінің айналу жылдамдығы жылдам, сорғының біркелкі емес әрекеті мен жылдам үйкеліс арасындағы айырмашылық өте аз, сондықтан оны сезіну оңай емес. Дегенмен, көлік тоқтаған кезде, сорғының біркелкі емес әрекетінің арасындағы айырмашылық айқын болады, алдымен доңғалақтың жылдам жағы тоқтайды, ал руль дөңгелегі ауытқиды, бұл сорғыны ауыстыруды қажет етуі мүмкін.
5. Тежегішті басқан кезде дірілдеу
Бұл жағдай көбінесе ескі автомобиль корпусында пайда болады, себебі тозуы, тежегіш дискінің бетінің тегістігі белгілі бір дәрежеде тураланбаған. Жағдайға байланысты, токарь дискі процесін тегістеуді пайдалануды таңдаңыз немесе тежегіш алаңды тікелей ауыстырыңыз.
6. Әлсіз тежегіштер
Жүргізуші қозғалыс кезінде тежегіштің әлсіз екенін сезсе және тежеу әсері қалыпты емес болса, сергек болу керек! Бұл әлсіздік тым жұмсақ емес, бірақ тежеу күші жеткіліксіз сезімге қалай қадам басуға болады. Бұл жағдай жиі қысымды қамтамасыз ететін тасымалдау құбырындағы қысымның жоғалуынан туындайды.
Бұл орын алған кезде, оны өз бетіңізше шешу мүмкін емес, көлікті техникалық қызмет көрсету және мәселені уақтылы емдеу үшін жөндеу шеберханасына апару керек.
7. Тежеу кезінде қалыптан тыс дыбыс шығады
Қалыпты емес тежеу дыбысы - автокөлік жұмыс істеп тұрған кезде, әсіресе жиі болатын жаңбыр мен қар ауа-райында тежеу тақтасынан шығатын өткір металл үйкеліс дыбысы. Әдетте, қалыпты емес тежегіш дыбысы тежеу дискісін тегістейтін артқы тақтаға әкелетін тежегіш жастықшалардың жұқаруынан немесе тежегіш төсемдерінің нашар материалынан туындайды. Қалыпты емес тежеу дыбысы шыққанда, алдымен тежегіш төсемдерінің қалыңдығын тексеріңіз, егер жалаңаш көзбен тежегіш жастықшалардың қалыңдығы түпнұсқаның 1/3 бөлігін (шамамен 0,5 см) қалдырғанын байқасаңыз, иесі ауыстыруға дайын болуы керек. Тежегіш төсеніштерінің қалыңдығына қатысты мәселе болмаса, әдеттен тыс дыбыс мәселесін жеңілдету үшін бірнеше тежегішті басып көруге болады.
8, тежегіш қайтып келмейді
Тежегіш педальға қадам басу, педаль көтерілмейді, қарсылық жоқ, бұл құбылыс тежегіш қайтып келмейді. Тежегіш сұйықтықтың жоқтығын анықтау қажет; Тежегіш сорғы, құбыр және қосқыш май ағып жатыр ма; Негізгі сорғы және қосалқы сорғы бөліктері зақымдалған ба.
Хабарлама уақыты: 13 наурыз 2024 ж