1, тежегіш төсеніш материалы әртүрлі.
Бұл жағдай көлік құралының тежегіш тақтайшасының бір жағын ауыстыру кезінде көбірек көрінеді, өйткені тежегіш тақтайшасының маркасы сәйкес келмейді, ол материалы мен өнімділігі бойынша әртүрлі болуы мүмкін, нәтижесінде тежегіш тақтайшасының астында бірдей үйкеліс жоғалуы мүмкін емес. бірдей.
2, көліктер жиі қисық сызықтармен жүреді.
Бұл қалыпты тозу санатына жатады, көлік құралы иілген кезде, орталықтан тепкіш күштің әсерінен доңғалақтың екі жағындағы тежеу күші табиғи түрде сәйкес келмейді.
3, бір жақты тежегіш тақтайшаның деформациясы.
Бұл жағдайда әдеттен тыс тозу ықтималдығы өте жоғары.
4, тежеу сорғысының қайтарылуы сәйкес келмейді.
Тежеу сорғысының қайтарылуы сәйкес келмегенде, иесі тежеу педальын босатады және тежеу күші бірнеше секундта босатылмайды, дегенмен тежегіш жастықшалар осы уақытта аз үйкеліске ұшырайды, иесін сезіну оңай емес, бірақ уақыт өте келе бұл жақтағы тежегіш төсемдердің шамадан тыс тозуына әкеледі.
5, тежегіштің екі жағының тежеу уақыты сәйкес келмейді.
Бір осьтің екі шетіндегі тежегіштердің тежеу ұзақтығы біркелкі емес, бұл тежегіш төсеніштерінің тозу себептерінің бірі болып табылады, әдетте тежегіш саңылауының біркелкі болмауынан, тежегіш құбырының ағып кетуінен және тежегіштің жанасу аймағының сәйкес келмеуінен туындайды.
6, телескопиялық штанганың суы немесе майлаудың болмауы.
Телескоптық штанга резеңке тығыздағыш төлкемен тығыздалған және ол су немесе майлау болмаған кезде, штанга еркін телескопиялық бола алмайды, нәтижесінде тежегіштен кейін тежегіш алаңшасы дереу оралмайды, бұл қосымша тозуды және ішінара тозуды тудырады.
7. Екі жағындағы тежегіш түтіктер сәйкес емес.
Көліктің екі жағындағы тежегіш түтіктердің ұзындығы мен қалыңдығы әртүрлі, нәтижесінде екі жақтағы тежегіш төсемдер біркелкі емес тозған.
8, суспензия ақаулары тежегіш тақтайшасының жартылай тозуына себеп болды.
Мысалы, аспа құрамдас бөлігінің деформациясы, аспаның бекітілген позициясының ауытқуы және т.б., доңғалақ ұшының бұрышына және алдыңғы буманың мәніне оңай әсер етеді, нәтижесінде көлік шассиі жазықтықта болмайды, тежегіш тақтайшасының офсеттік тозуына әкеледі.
Жіберу уақыты: 02 сәуір 2024 ж