Біріншіден, шинаға әсері салыстырмалы түрде үлкен,
Екіншіден, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі қысқарады,
Үшіншіден, ілініс жүйесі де қызмет ету мерзімін қысқартады.
Төртіншіден, отын шығыны да артады.
Бесіншіден, тежегіш жүйесінің жоғалуы үлкен, тежегіш дискінің тежегіш тақтасын ауыстыру салыстырмалы түрде ертерек болады.
Алты, тежегіш сорғы, тежегіш сорғы, зақымдану жылдамырақ болады.
Жылдам үдеу және кенет тежеу автомобильге үлкен әсер етеді және көлік құралының қызмет ету мерзіміне елеулі әсер етеді, оны алдын ала баяулату ұсынылады.
ABS тежегіш көмек жүйесі және EPS электронды тұрақтылық жүйесі тежегіш басылған кезде іске қосылады, көлік құралының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін кейде тежегіш, тежегіштің үйкеліс парағына қосымша, шинаның тозуы салыстырмалы түрде үлкен, қайта іске қосу майдың аз мөлшерін алады. , басқа зақым, негізінен шағын және елеусіз болуы мүмкін.
Әсіресе автоматты автомобильдер үшін үдеткішті босатқаннан кейін тежегішті басып, беріліс қорабы мен қозғалтқышқа зиян келтіретін проблемалар болмайды. Дегенмен, жиі кенет тежеу көлік құралына үлкен зиян келтіреді, ол негізінен шиналардың тозуы, тежегіш алаңының тозуы, суспензия жүйесінің соққылық деформациясы, трансмиссия жүйесінің соққы зақымдалуы және т.б.
Сондықтан, қалыпты жағдайда, күрт тежеуге болмайды, бірақ автомобильдің құрылымы мұқият жобаланған, кенеттен тежеуді қолданғандықтан бірден бұзылмайды, сондықтан төтенше жағдайда немесе кенет тежеуді қолданудан тартынбаңыз.
Хабарлама уақыты: 15 қазан 2024 ж