（Por qué las pastillas de freno del automóvil son más propensos a sonidos anormales después de que se se instalan nuevas）
Тежегіш қозғалуға жақын болғанда немесе тежегіш тоқтағалы тұрғанда, автоматты беріліс қорабының үлгісі шырылдады. Бұл автоматты беріліс қорабы машинасы D немесе R берілісінде болған кезде әрқашан момент жасайды. Күш жетек доңғалағындағы тежеу дискісіне басылады, ал нұсқаулық еңіс бәсеңдегенде немесе тежегіш басылғанда ғана кездейсоқ шырылдаған дыбыстарды естиді.
Автоматты беріліс қорабы үлгісінің тежегіші жартылай көтерілген кезде, автомобильге қуат берілді, бірақ тежегіш дискі әлі де жартылай тежегіш күйде. Бұл кезде тежегіш төсемі мен суппорт арасында көп үйкеліс пайда болады. Резонанстық дыбыстар жасаңыз. Тежегіш жастықшалар кері қозғалыс кезінде бұл дыбысты шығарады. Қолмен модельдер әдетте талап етілмейді, себебі іске қосу кезінде тежеу қажет емес.
Тежегіш төсеніш өндірушісі (fábrica de pastillas de freno) тексеру әдісі:
Автокөлікті көтеріңіз, содан кейін дөңгелектер мен тіректерді жылжыту үшін шинаның тұтқасын пайдаланыңыз және алдыңғы суспензияның төменгі қолының втулкасының зақымдалуын тексеріңіз. Резеңке жеңнің тозуын анықтаңыз, егер зақымдануды тапсаңыз, ағаш сына әдісін қолданыңыз, содан кейін ақаудың бар-жоғын анықтау үшін дискіні сынаңыз. Кәдімгі зауыттық немесе фирмалық резеңке жеңдерді ауыстырғаннан кейін көліктің барлық төрт дөңгелегін орналастыруды ұмытпаңыз.
Көптеген мүмкін мәселелер бар:
1. Тежегіш дискі мен тежегіш дискі арасында үйкеліс дыбысын шығарыңыз.
2. Тежегіш дискі мен тежегіш төсемінің арасында бөгде зат бар.
3. Тежегіш колодкалардың сапасының себебі: құрамында металдың жоғары болуы немесе сапасыз, үйкеліс материалы тым қатты.
4. Тұрақты емес немесе қалыпты емес пайдалану уақытына және (жаңа тежегіш дискімен) қалыпты емес жанасу үйкелісіне байланысты тежегіш дискінің ортасында шығыңқылық және шамадан тыс жалғыздық.
5. Тежегіш цилиндрдің бекітілген түйреуіш тесігі табиғи түрде тозған, ал серіппелі пресс парағы икемділігін жоғалтады. Кептеліп қалған, тот басқан немесе икемсіз поршеньдерге байланысты қалыптан тыс дыбыс
6. Тежегіш жүйесінде тежегіш сұйықтығы жоқ;
7. Тежегіш дискі қалқанының қалыптан тыс деформациясы, нәтижесінде тежегіш дискімен кері бағытта қатты үйкеліс;
Басқа бөлшектер немесе құрамдас бөліктер алынып тасталмайды және олар нақты көлік сынағы нәтижелеріне бағынады. Әсіресе суық машина толық іске қосылмаған кезде, ыстық көлік тез регрессияға ұшырайды және тежегіш дыбысы оңайырақ болады. Сондықтан аномалиялар жоқ. Көптеген әртүрлі маркалы көліктер бірдей, бұл проблема емес.
Тежегіш нормадан тыс болса, машина дірілдеп немесе дірілдемейді, вагонның екі жағындағы инерциялық тепе-теңдікті сезбейді, машинаның төрт бұрышының бірінің батып бара жатқанын сезбейді. Жоғарыда аталған тармақтардың ешқайсысы «дыбыс ғимараттардың күшінен шығады» дегенді жоққа шығара алмайды. Егер «дыбыс Гуандағы апатты ғимараттан шықса», онда мәселе тек кері бұрылып қана қоймайды, көлік әдеттен тыс дыбыс шығарады және жылдамдықты бұзған кезде тежемейді және бағыт тұрақсыз болады.
Қалыпты шудан басқа, басқа проблемалар жоқ, яғни көліктің өзінде ешқандай проблема жоқ. Біз тежегіш төсеніш өндірушісіміз Қалыпты шуды тек жаңа тежегіш төсемдердің (pastillas de freno auto) үйкеліс материалының қатты немесе толық сәйкес келмейтінін тексеру арқылы ғана жоюға болады. Әрине, егер сіз өз пікіріңізге сенімді болмасаңыз, мәселенің түпкі себебін бірнеше рет тексеруге болады.
Жіберу уақыты: 03 қыркүйек 2024 ж