Қысқы айдау, негізінен, жылы ауаны пайдаланыңыз, өйткені жылы ауа жазғы кондиционермен салыстырғанда, май әлі де өте аз. Компрессордың жұмыс істеуін қажет етпейтіндіктен, ол қозғалтқыштың өзі шығаратын жылуды пайдаланады. Дегенмен, жылы ауаны пайдалану да дұрыс болуы керек, әйтпесе ол жылытып қана қоймайды, сонымен қатар қозғалтқыштың ауыртпалығын арттырады немесе көп май жұмсайды. Келесі 5 тармақты меңгеру жеткілікті, жылы ауаны оңай пайдалану.
1. Дұрыс уақытта бастаңыз
Жылы ауа көліктің жылуын пайдаланатындықтан, бұл дәл антифриздің жылуы. Өрт енді ғана басталған кезде судың температурасы көтерілмеген, сондықтан бұл уақытта жылы ауаны ашпаңыз. Өйткені жылы жел ашылса да, салқын жел соғып, көлік салқындайды. Осы уақытта жылы ауаны ашыңыз, өйткені жылы ауа резервуарынан жел соққан, бұл антифризді салқындатумен бірдей. Жылу диссипациясының қарқындылығы өте үлкен екенін білу үшін, жазда салқындатқыш желдеткіш бұзылып, судың температурасы жоғары болса да, жылы ауаны ашу су температурасын қалыпты жағдайға келтіруі мүмкін, бұл жылу диссипациясының үлкен екенін көрсету үшін жеткілікті. . Ол салқындатылғандықтан, ол автомобильді жылыту уақытын айтарлықтай арттырады, ал судың температурасы ұзақ уақыт бойы қалыпты 90 градусқа жете алмайды, ал қозғалтқыш салқын автомобиль сатысында болды.
Бұл қозғалтқыштың тозуын арттырып қана қоймай, отын шығынын арттырады. Өйткені көлік салқындаған кезде жанармай бүрку мөлшері артады, мақсат - көлікті жылыту жылдамдығын арттыру. Нәтижесінде көп мөлшердегі бензин толығымен жанбайды, нәтижесінде көміртегінің шөгу жылдамдығы артады. Сондықтан жылы ауаны тым ерте ашу көлікке үлкен әсер етеді. Жылы ауаны ашудың ең жақсы уақыты - көлікке әсер етпеу үшін судың температурасы қалыпты жағдайға жеткеннен кейін ашу. Ал көп адамдар көп күтпейді, көлікте тым суық шығар. Сондықтан оны судың температурасын өлшегіш қозғала бастағаннан кейін ертерек ашып, 50 немесе 60 градус температурада ашқан жөн. Бұл ашылғаннан кейін бірден жылы ауа пайда болады және қозғалтқышқа әсер ету тым үлкен емес.
2. Желді реттеу маңызды
Ол кондиционер немесе жылы ауа болсын, ол көлікте немесе үйде болсын, шын мәнінде, желдің оңтайлы бағыты бар. Жылы ауа қосылып тұрғанда, бүкіл көлік жылы болуы үшін жел төмен қарай соғуы керек. Ыстық ауа жеңіл болғандықтан, ол қалқып шығады және ақырында үстіне жиналады. Жел төмендегенде, көлік астындағы ауа қызады, содан кейін бірте-бірте көлік үстінде қалқып шығады, осылайша бүкіл вагон аяғынан басына дейін жылы болады. Егер сіз тікелей бүйірден жоғары үрлесеңіз, онда ыстық ауа тікелей көлік құралының үстіне жиналады, бұл көліктегі жолаушының басы мен үстіңгі денесіне өте жылы болады, бірақ аяғы мен аяғы әлі де өте суық, әсіресе аяғы, төменгі жағында, еден де суық, суық сезінеді, сонымен қатар өте ыңғайсыз. Сондықтан жүргізуші мен екінші ұшқыш желдің бағытын артқа және төмен соққанда аяқты соғу үшін реттей алады, кем дегенде алдыңғы жолаушы басынан аяғына дейін жылы болады.
3. Қажет болғанда айнымалы ток қосқышын қосыңыз
Қыста жылы ауаны ашыңыз, тұманды жою қажет болғанда ғана, егер тұманды жою қажет болмаса, оны уақытында жабу керек, оны ашық ұстамаңыз. Оны өшіру мүмкін болмаса, жел бағытына назар аударыңыз, тұманды жою үшін пернені басыңыз немесе әйнектің соғуына қолмен кондиционер желді реттеңіз, кейбір автокөлік кондиционерлері әдепкі бойынша автоматты түрде ашылады және өшірілмейді. Сондықтан айнымалы токты өшірмес бұрын жел бағытын реттеңіз және әйнекті үнемі үрлемеңіз. Ауа-райы құрғақ болған кезде, автомобильдің ішкі және сыртқы арасындағы температура айырмашылығы өте үлкен болса да, автомобиль тұманданбайды, айнымалы ток үнемі ашық болса, ол жанармайды виртуалды түрде ысырап етеді, нәтижесінде отын шығыны артады.
4. Жылы ауа температурасы
Жылы ауа температурасы да керемет, әдетте шамамен 24 градусқа дейін реттеледі, бұл температура өте ыңғайлы, қосымша энергия шығынын тудырмайды. Қолмен кондиционерлеуде температура дисплейі жоқ, сіз өзіңізді жайлы сезінсеңіз, өз сезімдеріңізге қарай реттеуге болады. Тым ыстықты реттемеңіз, егер температура ұзақ уақыт жүргізу үшін жоғары болса, шаршауды тездетуге оңай, ұйқылық сезіну үшін бастапқы төрт сағат, енді екі сағат ұйықтау, көлік жүргізу қауіпсіздігіне қолайлы емес.
5. Жылы ауа жүйесіне қызмет көрсету
Жылыту жүйесі де техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді, шын мәнінде, ең бастысы - кондиционер сүзгісін ауыстыру. Кондиционер сүзгісі лас болса, ол ауа көлеміне әсер етеді, ауа көлемі өте үлкен болса да, температура да өте жоғары, бірақ көлікте ол жылы емес. Бұл кондиционер сүзгі элементінің бітеліп қалу ықтималдығы жоғары және оны тексеру және ауыстыру қажет. Сонымен қатар, антифриздің болмауына, антифриздің болмауына назар аудару керек, жылы ауа резервуарына түсетін антифриз азаяды, бұл жылы ауаның ыстық емес болуына әкеледі.
Жіберу уақыты: 12 желтоқсан 2024 ж