Қысқы жүргізу, негізінен жылы ауаны пайдаланыңыз, өйткені жылы ауа жазғы ауамен салыстырғанда жылы ауа, май әлі де аз. Өйткені бұл компрессордан жұмыс істеуді қажет етпейді, ол қозғалтқыштың өзі пайда болған жылуды пайдаланады. Алайда, жылы ауаны қолдану дұрыс болуы керек, әйтпесе ол жылы ғана емес, сонымен қатар қозғалтқыштың ауыртпалығын арттырады немесе көп май өткізеді. Келесі 5 ұпай, жылы ауаны оңай қолдана отырып, игеріңіз.
1. Дұрыс уақытында бастаңыз
Жылы ауада көлік құралының жылуын қолданғандықтан, ол дәл антифриздің жылуы. Өрт жаңа басталған кезде, судың температурасы көтерілген жоқ, сондықтан осы уақытта жылы ауаны ашпаңыз. Себебі жылы жел ашылса да, салқын жел жарылып, көлік суық сезінеді. Осы уақытта жылы ауаны ашыңыз, өйткені желдің жылы ауа резервуары арқылы соғып, антифризді салқындатуға тең. Жылудан шығарудың қарқындылығы өте үлкен, жазда, егер салқындату желдеткіші судың салқындағанын, судың жоғары температурасына түссе де, жылы ауаны ашыңыз, жылуды таратудың үлкен екенін көрсету үшін судың температурасын қалпына келтіре алады. Салқындағандықтан, ол көлікті жылытуға уақытты көбейтеді, ал су температурасы ұзақ уақыт бойы қалыпты 90 градусқа жете алмайды, ал қозғалтқыш салқын көлік сатысында болды.
Бұл тек қозғалтқыштың тозуын арттырмайды, сонымен қатар отын шығынын арттырады. Себебі машина салқын болған кезде, жанармай құю мөлшері көбейеді, мақсат - көлікті жылыну жылдамдығын арттыру. Нәтижесінде, бензиннің көп мөлшері толығымен күйіп кетпейді, нәтижесінде көміртекті тұндыру деңгейі жоғарылайды. Сондықтан жылы ауаны ашу көлікке үлкен әсер етеді. Жылы ауаны ашудың ең жақсы уақыты - судың температурасы қалыптыдан басталғаннан кейін, көлік құралына әсер етпейді. Көптеген адамдар бұл ұзақ, бұл көлікте тым суық болуы мүмкін. Сондықтан, оны судың температурасы метр қозғалта бастағаннан кейін оны ең ерте ашу және температура 50 немесе 60 градус болған кезде ашу ұсынылады. Осыдан кейін бірден жылы ауа болады, ал қозғалтқышқа әсер ету тым керемет емес.
2. Желді жайлау маңызды
Бұл ауа баптағыш па, әлде жылы ауа бар ма, ол көлікте немесе үйде болсын, шын мәнінде, желдің оңтайлы бағыты бар ма. Жылы ауа қосылған кезде, бүкіл көлік жылы болуы үшін жел соғып тұруы керек. Ыстық ауа жеңілірек болғандықтан, ол жоғары және ақыры үстіне жиналады. Жел түсіп жатқанда, көліктің астындағы ауа ыстық, содан кейін бүкіл вагонның аяғынан бастап жылы болғандықтан, біртіндеп көлік құралының үстінде жүзеді. Егер сіз тікелей жақтан жоғары қарай соғатын болсаңыз, онда ыстық ауа көліктегі жолаушының үстіңгі және жоғарғы бөлігі өте жылы болады, бірақ аяғы мен аяқтары әлі де суық, әсіресе аяқтар, ал төменгі жағында, еден суық, сонымен қатар өзіңізді ыңғайсыз сезінеді. Сондықтан, жүргізуші мен бірлескен ұшқыш артқы және төмен соққан кезде, кем дегенде, алдыңғы жолаушы басынан аяғына дейін жылы болған желдің бағытын реттей алады.
3. Қажет болған кезде айнымалы ток қосқышын қосыңыз
Қыста жылы ауаны ашыңыз, тұманды алып тастау керек болған кезде ғана, тұманды алып тастау қажет болмаса, оны уақытында жабу керек, оны ашық ұстамаңыз. Егер оны өшіруге болмайды, жел бағытына назар аударыңыз, тұманды алып тастау үшін пернені басыңыз, немесе әйнекті желдеткіштің қолмен жуу желісін әйнекке ілгерілету, кейбір автомобильдердің ауа баптауы әдепкі бойынша автоматты түрде ашылады және оны өшіруге болмайды. Айнымалы токты өшірмес бұрын, желдің бағытын реттеп, әйнекті әрдайым үрмеңіз. Ауа-райы құрғақ болған кезде, автомобильдің ішкі және одан тыс температурасы өте үлкен болса да, автомобиль тұман болады, егер айным бастап ток әрдайым ашық болса, онда ол отын шығынын арттырады.
4. Ауа температурасы
Жылы ауа температурасы, әдетте, шамамен 24 градусқа дейін реттеледі, бұл температура өте ыңғайлы, энергияның қосымша ысыраптарын тудырмайды. Қолмен ауаны кондиционердің температура дисплейі жоқ, сіз өз сезімдеріңізге сәйкес, өз сезімдеріңізге сәйкес реттей аласыз. Егер температура ұзақ уақыт бойы қатты өзгермеңіз, егер температура ұзақ уақыт жүрсе, шаршауды тездетуге оңай, түпнұсқа төрт сағат ұйқыға, қазір ұйқының жүруіне, екі сағат ұйықтауға ықпал етпейді.
5. Жылы ауа жүйесін жүргізу
Жылыту жүйесінде техникалық қызмет көрсету қажет, іс жүзінде, ең бастысы, ауаны баптау сүзгісін ауыстыру. Егер ауаны баптайтын сүзгі лас болса, ауа көлеміне әсер етеді, ол ауа көлеміне әсер етеді, бірақ ауа көлемі өте үлкен, бірақ температура өте жоғары, бірақ ол көлікте жылы емес. Бұл ауаны баптау сүзгісінің элементі бұғатталған және оны тексеру және ауыстыру қажет. Сонымен қатар, антифриздің болмауына, антифриздің болмауына назар аудару қажет, жылы ауа резервуарына түсетін антифриз азаяды, ол жылы ауаға апарады, ол ыстық емес.
POST уақыты: Dec-12-2024